19号线再传捷报!花山河站主体结构封顶

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原标题:19号线再传捷报!花山河站主体结构封顶

11月25日消息,搜狐焦点获悉,10时,武汉地铁19号线再传捷报,花山河站主体结构实现顺利封顶,这是该线第3个实现主体结构封顶的车站。 

19号线全长约23.2公里,共设车站7座,全为地下站,分别是武汉火车站、武东站、鼓架山站、花山新城站、花山河站、光谷五路站、高新二路站。截至目前,花山新城、光谷五路、花山河站均已封顶。

武汉地铁集团建设事业总部业主代表汤咏介绍,花山河站是一座地下两层岛式站台车站,车站全长511米,因为设计有出入段线,因此比普通标准车站要长。俯瞰车站,其中300多米长的一段结构为曲线渐变段,基坑宽度从22.1米渐变为45米。

19号线花山河站主体结构封顶。

“在主体结构施工过程中,由于花山河不得断流,因此车站施工期间需对花山河进行临时改迁,项目部采取围堰导流的方式,将车站基坑分为两期施工。”汤咏说,项目部24小时值班,定期巡查花山河周边情况,并密切关注花山河水位变化及基坑情况,现场配备足额应急物资和设备,专人负责,确保雨季施工安全。

“车站主体结构还要下穿花山河的河道,顶板距离花山河河床底仅2米,结构施工质量要求高,为确保顶板及侧墙不出现裂缝、不出现结构渗漏水,项目部制定各工序责任制,每道工序验收合格再转入下一个工序,确保了河道段结构顶板及侧墙在完成拆除后,未出现渗漏。”汤咏介绍。

据了解,19号线经过洪山区、青山区、东湖风景区、东湖高新区4个区,建成通车后将有力提高武汉站、空港枢纽集散能力,加强光谷的交通可达性,提升东湖高新区轨道网的联通性,构建城市东部轨道网快速通道。

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